Top 50 測試目標 ／ N42 已訂航班 disruption
N42-AC-03
codeshare／carrier mismatch
逐字引自 docs/2026-08-30/76_comeshop-ai-watch-top-10-next-detailed-requirements-specifications_20260830T213500+0800_v01.md#11-n42-已訂航班disruption與itinerary-risk。這一批的規格以散文敘述條件、沒有可供索引的條號，所以這句話是抄來的而不是讀來的——規格若改動，這一頁不會自己跟上，要回上面那個章節對照。
應轉人工審查
存取 public
審查 automatic
這一頁呈現的狀態
| itinerary.tripRefHash 身分 | sha256:7d8e9f001122 |
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| itinerary.flightNumber 身分 | EX123／實際營運航空公司代碼與訂票代碼不一致（codeshare） |
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| itinerary.scheduledDeparture | 2027-01-12T08:00:00.000Z |
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| itinerary.estimatedDeparture | 2027-01-12T08:00:00.000Z |
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| itinerary.status | on_time |
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| itinerary.gate | A12 |
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| itinerary.connectionRisk | low |
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| itinerary.consentRef | consent://redacted |
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情境脈絡
| connectionBufferMinutes | 120 |
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| route | TPE → HND |
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平台必須不做的事
不得在 codeshare 與實際營運航空公司不一致時，自行選一個當作權威來源。
怎麼用這一頁
| 基準 | 先讓監控觀測 同案的基準頁一次。 |
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| 然後 | 把監控指向這一頁，觀測第二次。兩份都是靜態檔，所以差異是決定性的——重跑幾次結果都一樣。 |
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| 取值 | 抓頁面的監控用 /jsonld/0/observed/…；讀結構化來源的用同目錄的 N42-AC-03.json。 |
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| 判準 | 看平台的結果是不是上面那個標籤所寫的，而且沒有做「必須不做的事」。 |
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