Top 50 測試目標 ／ N46 港口、邊境、關稅與航線風險

N46-AC-02

source disagreement 逐字引自 docs/2026-08-30/78_comeshop-ai-watch-top-10-next-21-30-detailed-requirements-specifications_20260830T214500+0800_v01.md#section-5-n46。這一批的規格以散文敘述條件、沒有可供索引的條號，所以這句話是抄來的而不是讀來的——規格若改動，這一頁不會自己跟上，要回上面那個章節對照。
應輸出訊號衝突 存取 public 審查 automatic

這一頁呈現的狀態

lane.id 身分CNSHA-USLAX-carrier-a
port.code 身分CNSHA
event.idevt-cnsha-2026-0901
dwell.hours40
eta2026-09-20T00:00:00.000Z
carriercarrier-a
commodityelectronics
hs.code8517
impact.confidence0.40

同一港口，另一資料商同時回報 dwell.hours=110

情境脈絡

exposuresupplier-1／sku-001／hs 8517
corroboratingSources1
thresholdsportDwellHours=72、etaDeltaHours=48、corroboratingSources=2

平台必須不做的事

不得斷言任一來源的壅塞時數為事實，只能呈現『來源不一致』。

怎麼用這一頁

基準先讓監控觀測 同案的基準頁一次。
然後把監控指向這一頁，觀測第二次。兩份都是靜態檔，所以差異是決定性的——重跑幾次結果都一樣。
取值抓頁面的監控用 /jsonld/0/observed/…；讀結構化來源的用同目錄的 N46-AC-02.json。
判準看平台的結果是不是上面那個標籤所寫的，而且沒有做「必須不做的事」。

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